| Gastverslag A.Krakowsky-reis naar Sint Petersburg in 2003 |  |
Dag 8
Om acht uur gaat de wekker af in ... een lichte kamer. Als ik de gordijnen opendoe wacht mij een aangename verrassing. Zon (zonder de meestal aanwezige wolken) in overvloed. Snel wordt er dan ook ontbeten om met een klein groepje de stad in te gaan.
Met tram en metro spoedden we ons naar onze eerste (en enige gezamenlijke, de medereisgenoten vliegen al weer deze middag terug) fotostek. Het doel is Petrogradskaya, waar de tram nog langs een van de vele kanalen rijdt. De absolute bonus is het klooster op de achtergrond.
De inschatting van de tijd blijkt goed te zijn. De zon staat precies in de juiste stand. Het wachten duurt echter wat langer. Op deze lijn wordt blijkbaar niet al te vaak gereden. Pas na ongeveer twintig minuten komt de eerste tram. Na ongeveer een uurtje moeten de beide reisgenoten helaas terug naar het hotel. Zij vliegen vandaag al terug. Eigenlijk heb ik een beetje medelijden, daar het nu goed weer is.
Een paar minuten, nadat mijn reisgenoten teruggegaan is de dienst in het klooster blijkbaar be?indigd. In processie trekken de gelovigen en de monniken voorbij vanuit de kerk naar de kloostervertrekken. Een indrukwekkend gezicht, waar ik (uit pi?teit) geen opnames van gemaakt heb.
Na deze processie besluit ik naar een volgende stek te gaan - als er een tram komt tenminste. Het duurt ongeveer een half uur eer de eerste tram zich aandient. Jammer van dit tijdsverlies, want er is nog aardig wat te zien.
Met de tram rij ik via de route van onder andere de 17 en de 55 naar lijn 47 in het noorden van de stad. Hier pendelen (nog) LM-tramstellen in dubbeltractie. Het is absoluut geen probleem hier foto's te maken. De frequentie is hoog en elke 5 a 10 minuten komt er wel een langs. De afwisseling in het kleurenschema maakt het leuk! De wijk daarintegen is troosteloos te noemen. Enorme woonblokken in een omgeving, waar het groen ver te zoeken is.
Op de heenreis kwam ik een conductrice tegen, die ik even later weer zal tegenkomen. Vol verbazing wil ze weer een kaartje verkopen aan mij. "Wat moet je nou?" zie je haardenken. Zeker als ik tussen een paar haltes heen en weer pendel. Als ik wat foto's laat zien komt er een grijns op haar gezicht. Begrepen! Het kaartje gaat dan ook meteen voor de volgende klant.
De volgende bestemming is het station van Dubrovka. Ook op deze route gaat niet alles volgens plan. Bij de overstap op het de loschad Mychetsva blijkt er een omleiding te zijn in verband met werkzaamheden. Ik moet helaas deels de zelfde route terug rijden en verlies daarbij weer wat tijd.
Op het station zelf is het een komen en gaan van voorstadtreinstellen. Ook komen er een aantal goederentreinen langs, maar helaas rijden zij met de zon recht achter hun. Het station zelf is naar onvolprezen Russisch model. Een hoog perron met aan beide kanten sporen. Het originele stationnetje zelf ligt op een redelijke afstand en lijkt al tijden niet gebruikt te zijn. Wel staat er naast het perron een betonnen gebouwtje voor de kaartverkoop en wat overig personeel. De weg naar het perron lijkt meer op een landweggetje dan een echt toegangspad. Ook de overweg is min of meer provisorisch aangelegd.Met de tram voor de deur rij ik na ongeveer een half uurtje verder. Onderweg kom ik nog een markt tegen. Ervoor staat het woord Kolchoz. Ik dacht dat dit niet meer bestand, maar blijkbaar is het er nog steeds. Het is nou echt een term, die herinnert aan de Sovjettijd, net als Sovchoz overigens.
Met de metro rij ik het laatste stukje naar het station Obukhovo, wat op een splitsing van drie lijnen ligt.
Dit station wordt vernieuwd. Een deel van het emplacement is dan ook al omgebouwd en ziet er als nieuw uit. Het is zeker de moeite waard hier te fotograferen. Binnen no-time komen hier dan ook uiteenlopende types langs zoals ER2, M62, TEP70, EM2 (een verbouwd ER2-treinstal, zie hiernaast), ED2T en WL11. Na ongeveer een uur (en na mijn reguliere fotogang) komen 2 agenten op mij af. Na de verplichte vraag "Passport", wordt mij gevraagd of ik gefotografeerd heb. Mij antwoord is ja, immers zij kunnen mij gezien hebben. Na een vriendelijke smile vragen ze mij weg te gaan. Fotograferen op stations mag niet! Ik volg dan ook hun opdracht op.
Ik loop echter niet meteen van de spoorlijn weg, daar er op het station een directiemotorwagen staat. Helaas kan ik hem niet fotograferen bij het wegrijden, maar een brug verderop biedt uitkomst. Achter een aantal bomen loop ik langzaam naar de brug toe. Als de motorwagen vertrekt loop ik wat sneller door en vanaf de brug krijg ik hem fraai in beeld.
Om even voor zeven uur rij ik langzaam met de metro weer richting hotel. Het was een mooie vruchtbare dag. Eerst ga ik nog even naar de brug bij de Hermitage om wat foto's te maken. Daarna neem ik de metro terug naar mijn hotel, waar ik een uitgebreide maaltijd neem. Vooraf Russische pannenkoeken (pannenkoeken met kaviaar) en als hoofdmaaltijd zalm met garnalensaus smaken dan ook prima. Na nog een ijsje genomen te hebben reken ik af en duik de hotelkamer in.
Even wat spullen in de koffer voor morgen pakken en dan onderuit, ogen dicht. Schaapjes tellen is niet meer nodig, ik ben zo weg.
Laatste update: 25-07-2005
|
|
| Foto(s) | |
Een tram kruist de Karlovsky Most met op de achtergrond een klooster.
Sankt Peterburg (Karlovsky Most) , 03-07-2003
Twee LM stellen pendelen op lijn 47 elke 5 a 10 minuten heen en weer.
Sankt Peterburg (Prospekt Islitateley) , 03-07-2003
Een voorstadtreinstel van het type ER2.
Dubrovka, 03-07-2003
Ook van het type ER2.
Dubrovka, 03-07-2003
een tram passeert een verkooppunt van een Kolchoz.
Sankt Peterburg (Ulitsa Savutschkena) , 03-07-2003
Een van de twee treinstellen van het type EM2 van het depot Sint Petersburg.
Obukhovo, 03-07-2003
Directiemotorwagen DER-001.
Obukhovo, 03-07-2003
Gezicht op de Hermitage gezien vanaf een brug over de Neva (panoramafoto).
Sankt Peterburg (Nabr. Angliyskaya) , 03-07-2003
|
